A、會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)梁滾軸破損
B、易產(chǎn)生制動(dòng)梁裂斷
C、易發(fā)生制動(dòng)梁脫落
D、一般不會(huì)發(fā)生行車(chē)事故
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A、一般不會(huì)發(fā)生行車(chē)事故
B、易發(fā)生閘瓦斷裂脫落
C、會(huì)加速閘瓦磨損
D、會(huì)引起閘瓦托磨損加劇
A、會(huì)提高軸承組裝精度
B、能提高軸承外圈使用壽命
C、會(huì)降低軸承外圈使用壽命
D、不會(huì)產(chǎn)生什么惡果
A.軸承徑向工作間隙太小
B.電焊時(shí)，電流通過(guò)軸承
C.軸承加熱后未退磁
D.包括A、B、C三項(xiàng)原因
A、不影響使用性能
B、會(huì)增大垂直振動(dòng)
C、會(huì)增大側(cè)架與承載鞍導(dǎo)框面磨耗
D、易引起燃軸
A、軸身強(qiáng)度不足
B、軸身加工粗糙
C、軸身被碰撞損傷未消除缺口
D、軸身加工粗糙或被撞損傷未消除缺口
最新試題
廣州地鐵1號(hào)線(xiàn)車(chē)輛電機(jī)安裝形式為（）
常用制動(dòng)時(shí)，中繼閥Kr6的作用是根據(jù)來(lái)控制。正確的是（）。
機(jī)械加工的機(jī)動(dòng)工時(shí)可以用計(jì)算方法確定。
現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制過(guò)程中，生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé)，其中很重要的一條是"三按"，即嚴(yán)格按圖紙，嚴(yán)格按工藝，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。
批量生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝和檢修工時(shí)定額，應(yīng)以經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)與技術(shù)測(cè)量相結(jié)合的方法制定。
質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素。
車(chē)間的安全技術(shù)管理主要是對(duì)工人的人身安全的管理。
當(dāng)車(chē)輛在運(yùn)行時(shí)，設(shè)有“不動(dòng)”保護(hù)功能，下列描述正確的是（）。
制冷劑應(yīng)具有的熱力和物理性質(zhì)中，下列哪些說(shuō)法是正確的（）。
197726型滾動(dòng)軸承壓裝前噴涂二硫化鉬成膜劑時(shí)，要求成膜劑配方準(zhǔn)確。