A、足夠的剛度和強(qiáng)度
B、良好的工藝性
C、很高的配合精度
D、可調(diào)整性
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A、操作簡(jiǎn)單且工作效率高
B、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單強(qiáng)度高
C、加工精度要求低
D、擴(kuò)力倍率大,自鎖性好
A.自鎖性較好
B.操作快速簡(jiǎn)便
C.擴(kuò)力倍率大
D.在振動(dòng)工況下夾緊力穩(wěn)定
A、必須和其他機(jī)構(gòu)組合使用
B、可以單獨(dú)使用
C、不能改變作用力的方向
D、擴(kuò)力倍率大
A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
B、活塞行程短
C、活塞與缸壁磨耗小
D、使用壽命短
A、屬完全定位
B、屬不完全定位
C、沿連桿縱向中心線的垂直方向?qū)龠^(guò)定位
D、沿連桿縱向中心線方向?qū)龠^(guò)定位
最新試題
批量生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝和檢修工時(shí)定額,應(yīng)以經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)與技術(shù)測(cè)量相結(jié)合的方法制定。
班組建立質(zhì)量保證子體系時(shí),必須要制定班組的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。
廣州地鐵1號(hào)線車(chē)輛電機(jī)安裝形式為()
旋轉(zhuǎn)機(jī)械發(fā)生半速渦動(dòng)或油膜振蕩時(shí),可以采取下面措施()抑制
在質(zhì)量管理活動(dòng)中常用的"兩圖一表"是指排列圖、因果分析圖和對(duì)策表。
常用于車(chē)下零部件檢修,且精度要求不高的自制檢測(cè)器具是樣板。
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用綜合定額。
全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。
編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車(chē)間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用單項(xiàng)定額。