A.電動(dòng)機(jī)主電路兩相斷路
B.接觸器兩個(gè)主觸點(diǎn)接觸不良
C.電動(dòng)機(jī)主電路一相斷路
D.接觸器一個(gè)主觸點(diǎn)接觸不良
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A.正確運(yùn)行時(shí)相當(dāng)于一個(gè)空載變壓器
B.二次側(cè)允許短路
C.二次側(cè)不允許短路
D.二次側(cè)允許開(kāi)路
A.匝間
B.層間
C.段間
D.極距間
A.線(xiàn)電壓等于相電壓
B.線(xiàn)電流等于相電流的倍
C.線(xiàn)電流等于相電流
D.線(xiàn)電壓等于相電壓的倍
A.復(fù)印機(jī)
B.打印機(jī)
C.掃描儀
D.繪圖儀
A.電動(dòng)機(jī)根本沒(méi)有啟動(dòng)起來(lái)
B.電動(dòng)機(jī)未完成儲(chǔ)能動(dòng)作就突然停止了運(yùn)轉(zhuǎn)
C.環(huán)境情況與以往不同
D.操作人員是第一次操作
最新試題
造成繞線(xiàn)式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過(guò)大的原因有（）
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好，應(yīng)采取的措施是（）
早期設(shè)計(jì)的輸電線(xiàn)路防盜報(bào)警主要基于（）原理。
通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條（）
（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線(xiàn)路最有效的解決方法。
可以采用與同類(lèi)完好設(shè)備進(jìn)行比較來(lái)確定故障的方法。例如一個(gè)線(xiàn)圈是否存在匝間短路，可以通過(guò)測(cè)量新的同型號(hào)線(xiàn)圈的（）來(lái)判定。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù)，由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性，為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作，它的（）
全國(guó)近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
機(jī)械因素造成的不正?；鸹ㄍǔＪ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。
輸電線(xiàn)路相鄰檔的不均勻覆冰或線(xiàn)路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線(xiàn)縮頸和（）以及使導(dǎo)線(xiàn)電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。