在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。

熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動(dòng)產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度，降低了流量計(jì)的可靠性。

如需檢測(cè)交流電或脈沖電波等信號(hào)，比較適合的儀器是（）。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由（）驅(qū)動(dòng)。

占空比是指脈沖信號(hào)的（）之比。

在暖機(jī)過程中，ECU根據(jù)（）設(shè)定目標(biāo)怠速。

為了檢測(cè)實(shí)際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。

進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。

當(dāng)電源電壓升高時(shí)，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。

除了下列哪項(xiàng)，ECU都將自動(dòng)解除巡航控制？（）