新中國成立以前我國設計藝術呈現(xiàn)（）、（）、（）三種特征并存的面貌。

現(xiàn)代主義設計的萌起階段以（）、（）和（）為代表。

（）年就有了我國最早的車行——（）。

（）是法國漆器工藝較杰出的裝飾藝術運動設計師。

由于我國地域廣闊，各地區(qū)發(fā)展極不平衡，20世紀前期我國設計藝術呈現(xiàn)（）、（）、（）三種特征并存的面貌。這一時期的產(chǎn)品設計方面，在交通運輸工具上體現(xiàn)出新舊夾雜、中西混合的并存局面。一方面，傳統(tǒng)運輸工具仍在社會生活中發(fā)揮作用，另一方面，出現(xiàn)了許多新式人力交通工具和較為先進的新型機動交通工具，在設計和制造上體現(xiàn)出因地制宜、靈活實用的特點。

1907年，德國建立了（），主要創(chuàng)建者有（）、（）和（）。

中國水墨動畫是世界動畫界的珍寶，（）就是代表作之一。

“中國動畫片之父”是（）。

（）是（）年由德國設計師（）領導創(chuàng)立的一所設計學院，在著名設計師米斯、莫霍利-納吉、布魯爾等師生的共同努力下，建立了現(xiàn)代設計教育體系，產(chǎn)生了先進的設計理論和優(yōu)秀的設計作品，他們強調(diào)藝術與技術的新統(tǒng)一，形成冷漠的、幾何形態(tài)的、理性主義的設計風格。“二戰(zhàn)”后，包豪斯師生流布到世界各地，促成了現(xiàn)代主義設計及其教育體系在全世界的形成，在現(xiàn)代設計史上具有里程碑的意義。

穆特修斯和維爾德都主張產(chǎn)品的（）。