A.用來定義每天的班次
B.用來定義每天的工作時間
C.是排產(chǎn)和能力計算的基本數(shù)據(jù)
D.為了定義班次需要
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A.該部門承擔的費用屬于制造費用
B.在配置時,部門屬性應(yīng)該配置成“非車間”
C.成本核算類型應(yīng)該配置成“輔助生產(chǎn)部門”
D.配置時不需要考慮部門的性質(zhì),應(yīng)該與其他部門一樣,只要輸入信息即可
A.BOM要反映時間關(guān)系必須從工藝路線文件獲得時間定額信息才能計算
B.只有建立BOM后,才能進行物料累計提前期的計算
C.MRP計算實質(zhì)上是依據(jù)BOM來展開運算的
D.BOM是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的技術(shù)性描述文件
A.基本生產(chǎn)部門發(fā)生的費用會計入生產(chǎn)成本
B.期間費用部門發(fā)生的費用會計入生產(chǎn)成本
C.輔助生產(chǎn)部門發(fā)生的費用會計入生產(chǎn)成本
D.期間費用部門發(fā)生的費用不會計入生產(chǎn)成本
A.便于工藝路線指定對應(yīng)的操作工
B.建立生產(chǎn)線和物料對應(yīng)關(guān)系
C.方便班制的實行
A.啟用期前的暫估委外加工入庫單
B.啟用期前的暫估入庫單
C.倉庫期初數(shù)據(jù)
最新試題
運輸包裝比銷售包裝要好。
MRP對企業(yè)的每個部門每個環(huán)節(jié)都進行了管理。
企業(yè)物流中庫存越少越好。
供應(yīng)商的選擇必須以資金作為第一考慮因素。
一般情況,一所大學新校區(qū)建設(shè)的生產(chǎn)物流屬于()
第三方物流的運作特點是()
生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括()。
對于供應(yīng)商和公司都不是很重要的采購業(yè)務(wù),相應(yīng)的供應(yīng)商可以很方便地選擇更換,那么這些采購業(yè)務(wù)對應(yīng)的供應(yīng)商屬于()
第三方物流企業(yè)要想實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)并取得豐厚的利潤,必須具備()。
供應(yīng)商管理庫存是最優(yōu)的合作關(guān)系。