A.軸封一面嚴(yán)重摩擦
B.軸封套拆裝前后
C.葉輪之間的軸段有單側(cè)嚴(yán)重摩擦
D.軸有彎曲可疑跡象
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A.滑油中斷
B.停機(jī)惰走
C.正常運行
D.機(jī)組跳閘
A.最大液位
B.最小液位
C.正常液位值
D.推薦液位
A.由于油的氧化使酸價增高,呈現(xiàn)酸性,使與油接觸的各個部件發(fā)生腐蝕,同時生成大量鐵銹,使軸承咬毛發(fā)熱,調(diào)速系統(tǒng)卡澀,危急保安器因銹住而不動作
B.由于油中帶有水使油乳化失去潤滑作用
C.由于軸中帶有機(jī)械雜質(zhì),導(dǎo)致軸承損壞
D.油中混入了低沸點的液態(tài)烴和汽油等,會引起機(jī)組振動
A.保證氣壓進(jìn)入口有一定流量,反飛動閥也需打開
B.啟動后,隨著氣體的增加,逐漸關(guān)小反飛動閥
C.這樣開機(jī)平穩(wěn),并可避免機(jī)組飛動
D.為保證氣壓進(jìn)入口有一定流量,反飛動閥無需打開
A.壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡或喘振引起的軸承過大
B.軸承安裝不符合要求,對中不好,間隙不合適
C.軸瓦的巴氏合金澆鑄質(zhì)量不合格,巴氏合金可能有脫落、裂紋、砂眼等缺陷,含有鐵屑、砂粒等雜質(zhì)
D.軸承結(jié)構(gòu)不合理,一些零部件在運行中變形過大
最新試題
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻,原因可能是(),應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測量升降油缸的水平高度及垂直度。
汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)一般由()等組成。
離心機(jī)組常運行時油箱液位非常重要,因此油箱設(shè)計時要有()
當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子出現(xiàn)()等現(xiàn)象時需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的晃動測量。
關(guān)于電機(jī)尾部風(fēng)扇作用描述正確的是()
汽輪機(jī)氣缸內(nèi)的凝結(jié)水如果沒有全部排盡,會造成()等后果。
關(guān)于透平油劣化,下列描述正確的是()
關(guān)于離心式壓縮機(jī)機(jī)殼說法正確的是()
鉆機(jī)絞車采用()同時工作,增加系統(tǒng)的安全系數(shù)。
除焦過程中,注意鉆桿晃動情況,有無異常()等情況,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。