A.頻差;功率
B.頻差;電壓
C.頻率;功率
D.頻率;電壓
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A.報(bào)警
B.限幅
C.運(yùn)算
D.保護(hù)
A.虛有差法
B.主調(diào)發(fā)電機(jī)法
C.負(fù)載擾動法
D.基準(zhǔn)勵(lì)磁法
A.轉(zhuǎn)速粗調(diào);轉(zhuǎn)速精調(diào)
B.轉(zhuǎn)速;頻率
C.頻率;轉(zhuǎn)速
D.頻率粗調(diào);頻率精調(diào)
A.單片機(jī)
B.伺服電動機(jī)
C.電磁閥
D.飛輪機(jī)構(gòu)
A.有差
B.無差
C.盡量一致
D.相互平行
最新試題
對于已經(jīng)并聯(lián)運(yùn)行一段時(shí)間的兩臺發(fā)電機(jī)組,不正確的說法是()
對控制線路進(jìn)行絕緣檢測時(shí),除設(shè)備斷電外,主要注意的是()
電氣控制設(shè)備控制回路的()起到設(shè)備的綜合保護(hù)。
火災(zāi)探測系統(tǒng)在進(jìn)行火警功能測試時(shí),將選擇開關(guān)置于測試位,系統(tǒng)應(yīng)()。
火災(zāi)探測系統(tǒng)的功能測試與真實(shí)火警的區(qū)別是()。
檢修電動機(jī)過程中,最需要注意的操作步驟是()。
船舶配電板上大多裝有絕緣指示燈以監(jiān)視()的單相接地。
二極管基本特性是(),而晶體管的基本功能是()
火災(zāi)探測系統(tǒng)可進(jìn)行的手動火警測試內(nèi)容中,應(yīng)()。
電動機(jī)因潮濕絕緣破壞所造成的接地,船舶就地采取烘干的處理方法是()。