A、斷電器
B、分電器
C、點(diǎn)火線圈
D、蓄電池
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A、0.85
B、0.95
C、0.8
D、0.9
A、搖臂
B、挺桿
C、氣門
D、凸輪軸
A、汽油機(jī)應(yīng)不超過各缸平均壓力的5%,柴油機(jī)為15%
B、汽油機(jī)應(yīng)不超過各缸平均壓力的10%,柴油機(jī)為15%
C、汽油機(jī)應(yīng)不超過各缸平均壓力的8%,柴油機(jī)為10%
D、汽油機(jī)應(yīng)不超過各缸平均壓力的15%,柴油機(jī)為5%
A、17-20
B、19-22
C、14-20
D、16-22
A、機(jī)動車行駛證
B、購置附加稅憑證
C、機(jī)動車登記證
D、公路養(yǎng)路費(fèi)繳訖證
最新試題
改動二手車發(fā)動機(jī)號、車架號信息的情況有()。
目前,美國、德國、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的()。
在二手車外觀組4的照片拍攝中,如有天窗,拍照時(shí)應(yīng)該使天窗處于()。
發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有:功率下降、燃料與潤滑材料消耗增加、啟動困難外,還包括()。
通過專業(yè)的檢測儀器設(shè)備給出一份客觀、公正的二手車車況性能的檢測報(bào)告,讓買賣雙方有了更可靠的()。
二手車技術(shù)鑒定方法主要采用()
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車,該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況,發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是()。
車輛經(jīng)過事故碰撞后造成骨架變形,因車輪定位改變,無法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平,故行駛中會出現(xiàn)()。
《二手車鑒定評估報(bào)告》附件內(nèi)容主要包括()
屬于氣門傳動組組成部分的是()。