單項(xiàng)選擇題用外觀檢查法判定車軸的裂紋時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)有輪座透蝕或沿油層鼓破現(xiàn)象，則需在三個(gè)測(cè)量點(diǎn)同時(shí)測(cè)量，由（）點(diǎn)的內(nèi)側(cè)距離之差數(shù)加以判斷。
A、二
B、三
C、四
D、五
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1.單項(xiàng)選擇題軸身磨傷過(guò)深則導(dǎo)致裂紋或折損，一般規(guī)定軸身磨傷深度超過(guò)（）mm以上時(shí)禁止使用。
A、1.5
B、2.0
C、2.5
D、3.0
2.單項(xiàng)選擇題踏面的磨耗限度：年修時(shí)不得超過(guò)6mm、運(yùn)行時(shí)不得超過(guò)（）mm。
A、8
B、9
C、10
D、11
3.單項(xiàng)選擇題車輛運(yùn)行時(shí)車輪在鋼軌上滾動(dòng)而發(fā)生磨耗，這種磨耗稱為（）。
A、踏面磨耗
B、擦傷
C、剝離
D、輪緣磨耗
4.單項(xiàng)選擇題一般認(rèn)為每運(yùn)行15000公里輪對(duì)踏面磨耗（）mm。
A、1
B、2
C、3
D、4
5.單項(xiàng)選擇題為使壓裝時(shí)車軸的輪座部不被碰傷，在輪轂孔的內(nèi)側(cè)邊緣加工半徑為（）mm的圓角。
A、2
B、3
C、4
D、5
最新試題
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用單項(xiàng)定額。
題型：判斷題
旋轉(zhuǎn)機(jī)械發(fā)生半速渦動(dòng)或油膜振蕩時(shí)，可以采取下面措施（）抑制
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
新裝設(shè)備使用前的首要任務(wù)是熟悉使用說(shuō)明書(shū)。
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全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。
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現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制過(guò)程中，生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé)，其中很重要的一條是"三按"，即嚴(yán)格按圖紙，嚴(yán)格按工藝，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。
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在質(zhì)量管理活動(dòng)中常用的"兩圖一表"是指排列圖、因果分析圖和對(duì)策表。
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題型：判斷題