A.10
B.20
C.30
D.50
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A.120
B.1200
C.960
D.都不正確
A.B
B.A
C.C
D.D
A.23mm
B.25mm
C.26mm
D.24mm
A.樹(shù)形
B.星形
C.總線(xiàn)形
D.環(huán)形
A.雙絞線(xiàn),光纖
B.光纖,一根銅線(xiàn)
C.雙絞線(xiàn),一根銅線(xiàn)
D.光纖,同軸電纜
最新試題
LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)根據(jù)在通信中的地位分為主節(jié)點(diǎn)和從節(jié)點(diǎn),從節(jié)點(diǎn)的同步不需要固定的()基準(zhǔn)。
CAN總線(xiàn)上每條報(bào)文都具有唯一的一個(gè)()位或29位標(biāo)識(shí)符。
FlexRay總線(xiàn)主要用于行駛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)和()的聯(lián)網(wǎng),是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線(xiàn)系統(tǒng)。
高速CAN驅(qū)動(dòng)總線(xiàn)永遠(yuǎn)是()工作模式。
應(yīng)用在電子車(chē)輛信息中心、故障診斷與儀表信息顯示的網(wǎng)絡(luò)是()類(lèi)網(wǎng)絡(luò)。
以下對(duì)CAN總線(xiàn)的睡眠模式,描述正確的是()
一般可通過(guò)測(cè)量FlexRay總線(xiàn)的()來(lái)初步判斷總線(xiàn)故障。
SAE分類(lèi)是按照()劃分。
LIN總線(xiàn)故障查找,可以不使用示波器,只用()和診斷儀來(lái)找到當(dāng)前車(chē)輛的總線(xiàn)故障。
串行傳輸時(shí),在無(wú)調(diào)制的情況下波特率()比特率。