A.檢測泄漏量
B.檢測制冷劑狀態(tài)
C.檢查制冷溫度
D.控制壓縮機是否工作
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A.斜盤式
B.葉片式
C.渦旋式
D.蝸桿式
E.曲柄連桿式
A.定子
B.轉(zhuǎn)子
C.中間軸承
D.以上選項都是
A.預測控制方式
B.模仿控制方式
C.手動控制方式
D.A和B
A.主油路油壓
B.速控閥油壓
C.節(jié)氣門閥油壓
D.R檔制動器油壓
E.變矩器油壓
A.主油路調(diào)壓閥卡死或調(diào)壓彈簧過硬
B.主油路調(diào)壓閥卡死或調(diào)壓彈簧過軟
C.主油路有泄漏
D.離合器有泄漏
最新試題
各種類型前照燈檢驗儀的測量原理基本相同,都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?,按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例,來測量前照燈的發(fā)光強度和光軸偏斜量。
GB7258《機動車運行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速(單位:km/h)與實際車速(單位:km/h)之間應符合下列關(guān)系式()。
一般不可用試燈對電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進行檢查。
在相同的工況下,汽油機的CO、HC和NOx排放量比柴油機大。
可隨意拆卸蓄電池負極來清除診斷代碼。
失速試驗是檢查發(fā)動機、液力變矩器及自動變速器中有關(guān)()是否正常的一種常用方法。
根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》的規(guī)定,在全國范圍內(nèi)進行的汽車環(huán)保定期檢驗應采用本標準規(guī)定的簡易工況法,對無法使用的車輛可采用本標準規(guī)定的雙怠速法。
電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進行冷卻,因此對燃油泵(單體)進行通電試驗時間不限。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時的情境,可將水直接噴淋在電控零件上。
故障診斷表是在()和()中不能得到證實的疑難故障時,運用其指示的()進行檢測,以縮小范圍、有效查找故障部位。