A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
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A.15m
B.20m
C.25m
D.30m
A.3~4.5m
B.4~6m
C.4~8m
D.5~9m
A.設(shè)計(jì)容許層底彎拉應(yīng)力
B.容許應(yīng)力
C.彎拉應(yīng)力
D.設(shè)計(jì)容許應(yīng)力
A.2
B.3
C.4
D.5
A.3%~5%
B.4%~8%
C.3%~7%
D.5%~9%
最新試題
間接防護(hù)是指沿河路堤修筑調(diào)治構(gòu)造物以及營(yíng)造防護(hù)林帶等,將危害路基的較大水流引向指定位置,以增大水流對(duì)路基的直接沖刷。
行車荷載對(duì)較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大,換算高度不可以近似分布于路基全寬上,以簡(jiǎn)化滑動(dòng)體的重力計(jì)算。
加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu),對(duì)地基變形適應(yīng)性大,建筑高度大,具有()等特點(diǎn),適用于填土路基。
路基土是()。
在鋪砌層下設(shè)置墊層的主要作用是防止水流將鋪砌層下面邊坡上的細(xì)顆粒帶出來(lái)沖走。
按照路基土應(yīng)力-應(yīng)變曲線上應(yīng)力取值方法不同,模量有()。
土石工程分級(jí)分為松土、普通土、()。
土的飽和度既反映了含水率,也包含了密實(shí)度的影響。
深挖路塹在穩(wěn)定性分析前,必須通過(guò)工程地質(zhì)勘探收集了解挖方邊坡處的()
路基邊坡的穩(wěn)定性只與巖土性質(zhì)、結(jié)構(gòu)、邊坡高度及坡度因素有關(guān)。