單項(xiàng)選擇題路上常遇到的主要損壞類型，可按損壞模式和影響程度的不同分為（）大類。
A.一
B.二
C.三
D.四
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1.單項(xiàng)選擇題公路和城市道路路面，通常采用（）寬的車道，由實(shí)測(cè)到的車流沿此車道橫向分布的頻率可知，在車道的縱向邊緣和角隅處荷載重復(fù)作用的幾率均很小，而軸載位于橫縫邊緣時(shí)，恰好時(shí)荷載重復(fù)性最大處。故PCA采用橫縫邊緣作為計(jì)算應(yīng)力的臨界荷載位置。
A.2.4m
B.2.8m
C.3.2m
D.3.6m
2.單項(xiàng)選擇題PAC（美國(guó)波特蘭水泥協(xié)會(huì)）取混凝土路面設(shè)計(jì)使用年限為（）年。
A.20
B.30
C.40
D.50
3.單項(xiàng)選擇題以（）齡期測(cè)定結(jié)果的平均值作為混凝土的設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度。
A.14d
B.21d
C.28d
D.35d
4.單項(xiàng)選擇題高液限粉土及塑性指數(shù)大于（）或膨脹率大于3%的低液限粘土不能用作高度公路和一級(jí)公路的上路床填料。
A.13
B.14
C.15
D.16
5.單項(xiàng)選擇題混凝土路面墊層結(jié)構(gòu)一般是為應(yīng)對(duì)路基的特殊需求而設(shè)置，分為防凍墊層、排水墊層與（）。
A.導(dǎo)流墊層
B.防水墊層
C.加固墊層
D.隔水墊層
最新試題
大氣溫度及其對(duì)路基水溫狀況的影響有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結(jié)構(gòu)，使土體呈松散狀態(tài)。
題型：判斷題
在鋪砌層下設(shè)置墊層的主要作用是防止水流將鋪砌層下面邊坡上的細(xì)顆粒帶出來(lái)沖走。
題型：判斷題
深挖路塹在穩(wěn)定性分析前，必須通過(guò)工程地質(zhì)勘探收集了解挖方邊坡處的（）
題型：多項(xiàng)選擇題
路基土分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
高路堤和深挖路塹邊坡穩(wěn)定性分析常用方法主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
路基排水的目的，就是通過(guò)設(shè)置相應(yīng)的排水設(shè)施，采?。ǎ┑却胧?/p>
題型：多項(xiàng)選擇題
二級(jí)公路的路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車道、（）等部分組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
平面滑動(dòng)面法和圓弧滑動(dòng)面法都可以用于砂類土和粘性土。
題型：判斷題
路基平衡濕度是指路基濕度達(dá)到與周圍環(huán)境相平衡的穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的濕度。
題型：判斷題