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A.橫向調(diào)運(yùn)+縱向調(diào)運(yùn)+棄方=挖方
B.橫向調(diào)運(yùn)-縱向調(diào)運(yùn)+棄方=填方
C.挖方-借方=填方+棄方
D.挖方+借方=填方+棄方
A.直行交通量的大小
B.轉(zhuǎn)彎交通量的大小
C.交通量比例
D.交通組成
A.梯形
B.折線式邊坡
C.臺階形邊坡
D.三角形邊坡
A.拋物線形
B.直線接拋物線形
C.折線形
D.曲線形
A.主要道路與次要道路相交時(shí),次要道路的縱坡、橫坡遷就主要道路縱、橫坡的變化
B.路口設(shè)計(jì)縱坡不宜太大,一般不大于2%,困難情況下不大于3%
C.為保證排水,設(shè)計(jì)時(shí)至少應(yīng)有一條道路的縱坡離開交叉口
D.合理確定變坡點(diǎn)和布置雨水口
最新試題
越嶺線當(dāng)埡口選定后,路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān),過嶺標(biāo)高對路線長度、工程量大小及運(yùn)營條件有直接影響。
下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點(diǎn)的是()
縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括()
關(guān)于公路縱斷面設(shè)計(jì)的步驟次序,下列正確的選項(xiàng)是()
平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí),標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有()。
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路可供選擇的設(shè)計(jì)速度有()。
下列選項(xiàng)屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計(jì)原則的有()。
交叉口的設(shè)計(jì)依據(jù)是()
關(guān)于中央分隔帶開口部的設(shè)置,敘述正確的有()
道路定線的任務(wù)是()