越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān)，過嶺標(biāo)高對路線長度、工程量大小及運(yùn)營條件有直接影響。

無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是（）車輛。

無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個數(shù)是（）

根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為（）。

一級公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為（）。

各等級公路的設(shè)計速度是對車輛限制的最大行駛速度。

載重汽車的混合率大時，會影響上坡路段的通行能力，這時應(yīng)設(shè)置（）

關(guān)于公路縱斷面設(shè)計的步驟次序，下列正確的選項(xiàng)是（）

關(guān)于中央分隔帶開口部的設(shè)置，敘述正確的有（）

縱斷面設(shè)計豎曲線的作用描述不正確的是（）