A、強(qiáng)度
B、硬度
C、塑性
D、韌性
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A、強(qiáng)度
B、硬度
C、塑性
D、韌性
A、車體外脹
B、車體傾斜
C、車體破損
D、車體裂損
A、上下心盤(pán)與磨耗盤(pán)間
B、承載鞍與軸承間
C、側(cè)架導(dǎo)框與承載鞍間
D、承載鞍與導(dǎo)框項(xiàng)部
A、空氣制動(dòng)機(jī)
B、真空制動(dòng)機(jī)
C、電控制動(dòng)機(jī)
D、再生制動(dòng)機(jī)
A、空氣制動(dòng)機(jī)
B、真空制動(dòng)機(jī)
C、電控制動(dòng)機(jī)
D、再生制動(dòng)機(jī)
最新試題
當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí),列車不能動(dòng)車,這一功能是由來(lái)實(shí)現(xiàn)的。正確的是()。
產(chǎn)品生產(chǎn)的工時(shí)定額是構(gòu)成企業(yè)勞動(dòng)定額的基礎(chǔ)定額。
旋轉(zhuǎn)機(jī)械發(fā)生半速渦動(dòng)或油膜振蕩時(shí),可以采取下面措施()抑制
廣州地鐵1號(hào)線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為()結(jié)構(gòu)。
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用綜合定額。
常用制動(dòng)時(shí),中繼閥Kr6的作用是根據(jù)來(lái)控制。正確的是()。
判斷全自動(dòng)車鉤連接,下列描述正確的是()。
對(duì)于具有振動(dòng)要求或穩(wěn)定性要求的設(shè)備,必須澆灌混凝土基礎(chǔ)并用地腳螺栓緊固。
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用單項(xiàng)定額。
班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡(jiǎn)便方法是采用代金券或限額本。