用于零部件加工或檢修的精度要求較高的設(shè)備，在安裝落位時無須進(jìn)行安裝找平。

當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時，列車不能動車，這一功能是由來實(shí)現(xiàn)的。正確的是（）。

實(shí)行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。

ZG230-450號鑄鋼的抗拉強(qiáng)度為（）N/mm2。

班組建立質(zhì)量保證子體系時，必須要制定班組的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。

編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo)，其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時定額。

勞動工時定額分為單項(xiàng)定額和基礎(chǔ)定額兩種類別。

廣州地鐵1號線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為（）結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)場質(zhì)量控制過程中，生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé)，其中很重要的一條是"三按"，即嚴(yán)格按圖紙，嚴(yán)格按工藝，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。

車間的安全技術(shù)管理主要是對工人的人身安全的管理。