A.作業(yè)分組
B.作業(yè)項(xiàng)目
C.時(shí)間地點(diǎn)
D.人員機(jī)具
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A.地點(diǎn)
B.時(shí)間
C.現(xiàn)象
D.處置
A.及時(shí)報(bào)告原則
B.及時(shí)停用原則
C.信息暢通原則
D.集中統(tǒng)一指揮原則
A.顯示器無電源,電源故障。
B.聯(lián)鎖顯示器供電UPS故障,顯示器無電。
C.控制臺(tái)分屏器故障。
D.聯(lián)鎖操表機(jī)故障,無輸出。
A.測(cè)重
B.測(cè)速雷達(dá)
C.測(cè)長(zhǎng)
D.計(jì)軸設(shè)備(踏板)
A.雙機(jī)切換控制器
B.雙以太網(wǎng)交換口
C.進(jìn)路采集控制機(jī)箱
D.速度采集控制機(jī)箱
最新試題
發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物,均不得與之接觸,應(yīng)立即通知相鄰車站,在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前,任何人員均應(yīng)距異物處所20m以外。
凡發(fā)生觸碰安全“紅線”的個(gè)人或群體,在年度評(píng)先中,取消其所在班組和車間評(píng)先資格。
在工作時(shí)間和工作崗位,突發(fā)疾病死亡或者在48h之內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的,經(jīng)協(xié)商可以認(rèn)定工傷。
凡影響設(shè)備正常使用和行車安全的施工作業(yè)必須安排在天窗內(nèi)進(jìn)行。
電阻R在電壓作用下會(huì)有電流通過,實(shí)驗(yàn)證明,通過電阻的電流強(qiáng)度,與電阻兩端所加的電壓成反比,與電阻的阻值成正比。這個(gè)結(jié)論叫做歐姆定律。
安裝在脫軌器上的脫軌表示器納入聯(lián)鎖的,由電務(wù)單位負(fù)責(zé)維修,未納入聯(lián)鎖的由使用單位負(fù)責(zé)維修。
安全第一原則:要采取一切應(yīng)急安全措施和手段,壓縮事故或設(shè)備故障延時(shí),并確保處理的過程中不發(fā)生人身安全方面的問題。當(dāng)修復(fù)時(shí)進(jìn)行了更換配線、電纜等影響聯(lián)鎖條件的工作時(shí),應(yīng)在完成聯(lián)鎖試驗(yàn)并確認(rèn)無誤后,方可交付使用。
信號(hào)設(shè)備應(yīng)急處理應(yīng)遵循:“了解情況→登記停用→要點(diǎn)檢查試驗(yàn)→故障處理→試驗(yàn)→銷記→匯報(bào)”的程序進(jìn)行。
生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員被認(rèn)定為工傷后的獲保權(quán)和獲賠權(quán)由企業(yè)負(fù)責(zé)。
呼吸器官防護(hù)用品是為防御有害氣體、粉塵、煙、霧經(jīng)呼吸道吸入,或直接向使用者供氧或清凈空氣,保證塵、毒污染或缺氧環(huán)境中作業(yè)人員正常呼吸而配備的防護(hù)用具。