檢測系統(tǒng)可以通過OBD 接口實時讀取發(fā)動機的轉速，并用于測試過程中的轉速監(jiān)控。

簡易瞬態(tài)工況法如果測試期間發(fā)動機熄火，測試結果無效，需重新開始測試。如果連續(xù)出現1次或1次以上熄火，將不得繼續(xù)進行排放測試，待車輛檢查維修正常后，方可重新進行測試。混合動力車輛，可以不受上述規(guī)定的限制。

我國確定在用汽車排放限值時主要遵循哪幾個原則？

OBD 診斷儀制造企業(yè)應及時跟蹤產品的使用情況，應及時解決在使用中遇到的問題和排放法規(guī)的修訂，及時進行OBD 診斷儀的升級。

氣體分析系統(tǒng)的所有部件應由耐腐蝕材料制成，所用材料對廢氣成分應無影響，取樣探頭應能經受排氣高溫的作用，并具有限位和固定裝置。

氣體流量分析儀由氣室、（）、（）、抽氣機、溫度和壓力傳感器等組成。

什么是“簡易工況法”？為什么要實行“簡易工況法”檢測方法？

對緊密型多驅動軸柴油車，或全時四輪驅動柴油車等不能按加載減速法進行試驗的車輛可按（）進行檢測。

用于環(huán)保檢查的診斷儀可以具有清除OBD 相關故障代碼。

對總質量3.5噸以上汽油車，或全時四輪驅動汽油車等不能按簡易瞬態(tài)工況法進行試驗的車輛可按（）進行檢測。