A.將發(fā)射頻率和接收頻率混頻
B.把多普勒信號(hào)變成方波
C.產(chǎn)生9375MHZ的超高頻信號(hào)
D.使多普勒信號(hào)進(jìn)行振蕩
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A.不超過4度
B.不超過2度
C.不超過10度
A.不得使用
B.修補(bǔ)處理后可以使用
C.可以使用
A.交流100V
B.交流250V
C.交流500V
D.交流1000V
A.尖軌底部與滑板不密貼
B.密貼調(diào)整桿無空動(dòng)距離
C.道岔處搗固不良
D.材質(zhì)不良
A.電動(dòng)機(jī)特性不良
B.摩擦帶不平
C.減速器內(nèi)部油質(zhì)不良
D.摩擦帶缺油
最新試題
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)額定轉(zhuǎn)換時(shí)間為不大于()S。
跳線和引接線橫過鋼軌處,導(dǎo)線與軌底的距離應(yīng)在()毫米以上,不得與可能造成短路的金屬件接觸。
選用壓力表必須與壓力容器內(nèi)的介質(zhì)相適應(yīng),低壓容器使用的壓力表精度應(yīng)不低于()級。
各種基礎(chǔ)或支持物無影響強(qiáng)度的裂紋,安設(shè)穩(wěn)固,其傾斜限度不得超過()mm。
根據(jù)”鐵路駝峰信號(hào)施工規(guī)范“,第二個(gè)取消信號(hào)按鈕柱應(yīng)裝設(shè)在駝峰信號(hào)機(jī)外方()m。
T·JK2型減速器在空載狀態(tài)下,最低啟動(dòng)壓力應(yīng)不大于()kPa。
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)換向電磁閥的吸起電壓為不大于()V。
駝峰JWXC-2.3型交流閉路式軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下,軌道繼電器線圈串聯(lián)時(shí)的直流電流為()mA。
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)額定風(fēng)壓為()Kpa。
客運(yùn)列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸造成單線或雙線之一行車中斷滿兩小時(shí),或影響本列車滿()小時(shí),列為重大事故。