A.空氣和風(fēng)阻力
B.車輛減速度
C.測阻區(qū)段坡度
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A.1mm
B.1.5mm
C.3mm
A.啟動電路故障
B.自動開閉器或遮斷器接點接觸不良
C.電機(jī)定、轉(zhuǎn)子線圈斷線
D.道岔阻力過大
A.完成算數(shù)運算,邏輯運算,數(shù)據(jù)傳送和加工等
B.用來存儲運算數(shù)據(jù)的中間結(jié)果和最終結(jié)果
C.將計算機(jī)中的數(shù)據(jù)輸出
D.將原始數(shù)據(jù),程序輸入到計算機(jī)
A.開放推峰信號,道岔位置正確,風(fēng)壓正常
B.檢查到達(dá)條件
C.現(xiàn)場未發(fā)生危及作業(yè)安全情況
D.限界檢查器在定位
E.軌道電路空閑
F.推送進(jìn)路鎖閉
A.自動操縱,一次辦理
B.單獨操縱,一次辦理
C.單獨操縱,分段辦理
最新試題
選用壓力表必須與壓力容器內(nèi)的介質(zhì)相適應(yīng),低壓容器使用的壓力表精度應(yīng)不低于()級。
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)換向電磁閥的釋放電壓為不小于()V。
根據(jù)”鐵路駝峰信號施工規(guī)范“,室外20m以下的電纜儲備量,每端不得小于()m。
客運列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸造成單線或雙線之一行車中斷滿兩小時,或影響本列車滿()小時,列為重大事故。
T.JK型減速器二級壓力后接點斷開時的壓力值為()MPa。
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)額定風(fēng)壓為()Kpa。
T·JK3-A型車輛減速器60Kg制動軌的磨耗極限高度為()mm。
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)額定轉(zhuǎn)換時間為不大于()S。
T·JK2型減速器在空載狀態(tài)下,最低啟動壓力應(yīng)不大于()kPa。
根據(jù)”鐵路駝峰信號施工規(guī)范“,第二個取消信號按鈕柱應(yīng)裝設(shè)在駝峰信號機(jī)外方()m。