單項(xiàng)選擇題正時(shí)齒形帶的張緊度檢測時(shí)能翻轉(zhuǎn)()為合適。

A.50°
B.70°
C.90°


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1.單項(xiàng)選擇題用二次調(diào)整法調(diào)整氣門間隙時(shí)應(yīng)首先找到()

A.氣缸壓縮上止點(diǎn)
B.排氣上止點(diǎn)
C.進(jìn)氣上止點(diǎn)

2.單項(xiàng)選擇題不屬于配氣相位調(diào)整方法的是()

A.凸輪軸偏位鍵法
B.正時(shí)齒輪軸向移動法
C.更換氣門法

3.單項(xiàng)選擇題氣門腳響是因?yàn)闅忾T間隙()

A.過大
B.過小
C.正常

4.單項(xiàng)選擇題不屬于氣門間隙調(diào)整方法的是()

A.二次調(diào)整法
B.逐缸法
C.塞尺法

5.單項(xiàng)選擇題二級維護(hù)時(shí)排氣管冒藍(lán)煙最可能是()

A.氣門油封漏油
B.發(fā)動機(jī)水溫過高
C.氣門間隙大

最新試題

ABS按結(jié)構(gòu)分有()和()兩種。

題型:填空題

不透光度計(jì)可分為()、()兩類。全流式不透光度計(jì)測量全部排氣的透光衰減率,分流式不透光度計(jì)是將排氣中()引入取樣管,然后送入不透光度計(jì)進(jìn)行連續(xù)分析。

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對汽車排氣污染物的檢測,根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用()(NDIR),柴油機(jī)采用()和()。

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微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障原因除了點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外,還包括()及其線路連接異?;颍ǎ┘捌渚€路連接異常。

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各種類型前照燈檢驗(yàn)儀的測量原理基本相同,都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅鳎凑涨罢諢糁鞴廨S照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例,來測量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。

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自動變速器的檢測內(nèi)容可分為()、()和()等三大項(xiàng)目。

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