A.m不等于n
B.m大于等于n
C.m小于等于n
D.無要求
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A.坍落度
B.砂率
C.穩(wěn)定度
A.保證工期
B.采用先進(jìn)技術(shù)
C.增產(chǎn)節(jié)約
D.提高機(jī)械化水平
A.高強(qiáng)碳素鋼絲束
B.鋼絞線
C.II級鋼筋
D.冷拉III、IV級螺紋粗鋼筋
A.碾壓型
B.拌合型
C.嵌擠型
D.密實型
A.一次走行到位
B.兩次走行到位
C.三次走行到位
D.多兩次走行到位
A.先高后低
B.先低后高
C.先兩側(cè)后中間
D.先中間后兩側(cè)
A.水泥穩(wěn)定碎石
B.二灰碎石
C.水解碎石
D.石灰土
E.天然砂礫
A.搭接填筑
B.水平填筑
C.豎向填筑
D.混合式填筑
A.建筑工程
B.安裝工程
C.設(shè)備、工具及器具的購置
D.勘察、設(shè)計及相關(guān)工作
E.征地動遷工作
A.橫挖法
B.縱挖法
C.混合式開挖法
D.分層法
最新試題
水泥混凝土路面橫縫包括()
下列費(fèi)用中,屬于工程成本的直接成本的是()。
工程進(jìn)度圖中,不但能反映施工進(jìn)度,而且能清楚地表達(dá)各施工項目、各專業(yè)施工隊之間錯綜復(fù)雜的聯(lián)系、制約、協(xié)作等關(guān)系的是()。
質(zhì)量管理的PDCA循環(huán)中的D代表()。
以下不屬于鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)的是()。
軌道式路面施工通常采用()進(jìn)行施工
鏟運(yùn)機(jī)鏟土?xí)r應(yīng)達(dá)到()的目的。
長度在10m以下的預(yù)制樁應(yīng)在()制作。
鋼筋混凝土預(yù)制樁起吊過程中,吊點(diǎn)小于等于3個時,吊點(diǎn)位置的確定應(yīng)按()原則。
下列集料()與瀝青的黏附性強(qiáng)