A.12號(hào)
B.18號(hào)
C.20號(hào)
D.30號(hào)
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A.顯示
B.引導(dǎo)
C.接車
D.發(fā)車
A.制動(dòng)
B.停車
C.緊急停車
D.滑行
A.1100m
B.1200m
C.1300m
D.1400m
A.80km/h
B.120km/h
C.140km/h
D.165km/h
A.機(jī)械師
B.乘務(wù)組
C.司機(jī)
D.列車長(zhǎng)
最新試題
專項(xiàng)檢查接觸網(wǎng)狀態(tài)每月檢查();對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備限界檢查,每五年不少于一次;對(duì)其他供電設(shè)備定期檢查。
無(wú)交叉線岔兩線路中心線間水平距離1320mm處,非支抬高()mm。
高樓火災(zāi)發(fā)生時(shí),未斷電的情況下,快速使用電梯逃生。
200km/h及以上線路區(qū)段,站線接觸線工作支的坡度變化按≤()控制。
兩組交叉吊弦的的間距一般為2m。其安裝位置應(yīng)能保證在極限條件情況下,兩吊弦間距不小于()mm。
天窗點(diǎn)外作業(yè),必須按照遠(yuǎn)離作業(yè)要求開據(jù)第()種工作票。
承力索接頭距懸掛點(diǎn)應(yīng)不小于()m,同一跨距內(nèi)不允許有兩個(gè)接頭。
無(wú)交叉線岔在開口方向第一個(gè)道岔柱處兩接觸線等高,第二個(gè)道岔柱處側(cè)線導(dǎo)高比正線抬高()mm,第三個(gè)道岔柱處側(cè)線導(dǎo)高比正線抬高500mm。
關(guān)節(jié)式分相等重點(diǎn)高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備的檢查周期為()。
200km/h及以上線路區(qū)段,區(qū)間及車站正線接觸線按≤()控制。