A.坡道上停機(jī)。未鎖住制動(dòng)踏板履帶未楔住
B.未落下鏟刀
C.變速桿未掛低速檔，未接合主離合器
D.沒有專業(yè)修理工檢修
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.工人嚴(yán)重違反安全技術(shù)操作規(guī)程，擅自乘坐提升機(jī)下樓。
B.對(duì)工人的安全教育、安全技術(shù)交底流于形式，針對(duì)不強(qiáng)。
C.施工單位現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，安全意識(shí)淡薄，使用無證人員開機(jī)。
D.項(xiàng)目經(jīng)理不在場(chǎng)
A.用破斷力為17.35T的單根鋼絲繩起吊18T的鍛件是嚴(yán)重超負(fù)荷的吊裝作業(yè)，是造成這次事故的直接原因
B.吊車作業(yè)時(shí)不安放支承器造成了蒸汽吊翻車事故
C.用蒸汽吊吊裝作業(yè)時(shí)沒有編制施工方案，所以錯(cuò)用了荷載達(dá)不到要求的鋼絲繩及作業(yè)時(shí)沒放支撐器
D.企業(yè)安全管理薄弱，對(duì)管理和操作人員教育不夠，使他們安全意識(shí)差違章作業(yè)
A.違章使用了已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩吊裝大型屋面板，是造成這起事故的直接原因
B.機(jī)械站管理混亂缺乏相應(yīng)的管理制度，已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩還繼續(xù)使用
C.在吊裝作業(yè)前沒對(duì)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作做認(rèn)真檢查
D.吊車本身有質(zhì)量問題
A.起吊構(gòu)件時(shí)違反操作規(guī)程，吊裝距離超過回轉(zhuǎn)半徑的構(gòu)件造成了斜吊，是這次事故的主要原因
B.鋼筋混凝土桁架就位后沒有采取加固措施
C.施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理不嚴(yán)，違反施工程序的作業(yè)無人制止
D.對(duì)職工安全教育不夠多，發(fā)生了違章操作的事故
A.模板支架搭設(shè)時(shí)使用的鋼管、扣件等材料不符合國家有關(guān)規(guī)范
B.搭設(shè)時(shí)沒有按照施工規(guī)范搭設(shè)，桿間距、步距過大，導(dǎo)致模架承載力達(dá)不到施工荷載的要求
C.澆筑時(shí)沒有按照先垂直構(gòu)件后水平構(gòu)件的順序，而采用垂直構(gòu)件、水平構(gòu)件一起澆筑導(dǎo)致了事故的發(fā)生
D.未編制到大模板支撐專項(xiàng)方案，未進(jìn)行專家論證
最新試題
當(dāng)采用在梁底設(shè)置立桿的支撐方式時(shí)，梁底立桿承擔(dān)的荷載占總荷載的（）以上。
盤扣式支撐架搭設(shè)高度大于16m時(shí)，頂層步距內(nèi)應(yīng)（）布置豎向斜桿。
盤扣式支撐架搭設(shè)高度大于16米時(shí)，頂層步距內(nèi)應(yīng)（）布置豎向斜桿。
標(biāo)準(zhǔn)型盤扣式腳手架可調(diào)底座承載力設(shè)計(jì)值為（）。
承插型盤扣式鋼管腳手架，水平桿長度宜按（）模數(shù)設(shè)置，長度允許偏差為±1.0mm。
碗扣式腳手架的碗扣節(jié)點(diǎn)的組成不包括（）。
支撐架搭設(shè)完成后應(yīng)對(duì)架體進(jìn)行（），并應(yīng)確認(rèn)符合專項(xiàng)施工方案要求后再進(jìn)入下道工序施工。
腳手架基礎(chǔ)必須按專項(xiàng)施工方案進(jìn)行施工，按基礎(chǔ)（）要求進(jìn)行驗(yàn)收。
立桿、水平桿、斜桿及構(gòu)配件內(nèi)外表面應(yīng)（）。
承插型盤扣式鋼管支架，標(biāo)準(zhǔn)型立桿應(yīng)配置直徑為（）絲桿和調(diào)節(jié)手柄，絲桿外徑允許差為±0.5mm。