在討論冷凝器出口水溫傳感器對發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響時(shí)，技師甲說，該傳感器出現(xiàn)故障會(huì)造成冷卻風(fēng)扇工作異常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱或過冷；技師乙說，傳感器出現(xiàn)故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊會(huì)采納發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的信號對冷卻風(fēng)扇進(jìn)行控制，因而對發(fā)動(dòng)機(jī)性能不會(huì)構(gòu)成任何影響。請問誰的說法是正確的？（）

在討論點(diǎn)火線圈的構(gòu)造及工作原理時(shí)，技師甲說，相對開磁路點(diǎn)火線圈，閉磁路點(diǎn)火線圈泄漏的磁通量和磁路損失大大減少，點(diǎn)火線圈的轉(zhuǎn)換效率會(huì)大大提高；技師乙說，只要提高點(diǎn)火線圈的充電時(shí)間和充電電流，就可以任意提高點(diǎn)火線圈的點(diǎn)火能量。請問誰的說法是正確的？（）

在討論點(diǎn)火波形的顯示方式時(shí)，技師甲說，并列顯示的波形有利于比較點(diǎn)火線圈的充電閉合角、燃燒電壓的持續(xù)時(shí)間、電磁振蕩的周期數(shù)；技師乙說，并排顯示的波形有利于比較各缸的擊穿電壓和燃燒電壓。請問誰的說法是正確的？（）

在討論渦輪增壓系統(tǒng)故障對發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響時(shí)，技師甲說，如果渦輪增壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，不會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)性能構(gòu)成任何影響；技師乙說，渦輪增壓系統(tǒng)故障可能會(huì)造成進(jìn)、排氣阻力增大，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，請問誰的說法是正確的？（）

在討論對噴油器的檢測時(shí)，技師甲說，如果用萬用表或示波器能檢測到噴油器的噴油脈沖寬度信號，表明噴油器的工作肯定是正常的；技師乙說，如果用聽診器能聽到噴油器的“踏踏”聲，表明噴油器的工作肯定是正常的。請問誰的說法是正確的？（）

在討論加熱型鋯式氧傳感器的信號波形上出現(xiàn)雜波的原因時(shí)，技師甲說，如果由于某種原因造成個(gè)別氣缸內(nèi)混合氣過稀，通常氧傳感器的信號波形上就會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的雜波；技師乙說，如果由于某種原因造成個(gè)別氣缸密封不嚴(yán)，那氧傳感器的信號波形上就會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的雜波。請問誰的說法是正確的？（）

在討論氧傳感器電壓持續(xù)偏高的原因時(shí)，技術(shù)人員甲說，氧傳感器電壓偏高主要是由于混合氣過濃造成的；技術(shù)人員乙說，氧傳感器本身的故障也會(huì)造成電壓偏高。請問誰的說法正確？（）

在討論噴油器噴油脈沖寬度的閉環(huán)控制下，技師甲說，如果從加熱型氧傳感器送來的混合氣過濃信號持續(xù)時(shí)間過長時(shí)，則無法進(jìn)行閉環(huán)控制；技師乙說，如果從氧傳感器送來的混合氣過稀信號持續(xù)時(shí)間過長時(shí)，則無法進(jìn)行閉環(huán)控制，試問誰的說法是正確的？（）

噴油器在使用過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，下面所描述的故障哪項(xiàng)是不可能發(fā)生的？（）

在討論渦輪增壓系統(tǒng)對發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響時(shí)，下列哪種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的？（）