填空題駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)隨時與車站行車人員（調(diào)度員）聯(lián)系，密切監(jiān)視列車運行和調(diào)車作業(yè)動態(tài)，及時準(zhǔn)確地把本線及鄰線途經(jīng)列車車次、鄰站預(yù)告、鄰站開車、列車接近、（）通知時間等信息通知到現(xiàn)場防護員，掌握現(xiàn)場人員停止作業(yè)、下道避車情況。
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最新試題
ATS子系統(tǒng)在各車站通過（）串行接口連接到DTI。
題型：多項選擇題
道岔長角鋼應(yīng)垂直于直股基本軌，短角鋼應(yīng)垂直于基礎(chǔ)角鋼，各類轉(zhuǎn)轍機與直股基本軌相平行。機體側(cè)面的兩端與基本軌垂直距離的偏差：內(nèi)鎖閉道岔不大于10mm；外鎖閉道岔不大于5mm。
題型：判斷題
根據(jù)列車運行方向，在道岔區(qū)域前方布置道岔防護信號機，一般采用三顯示信號機。防護信號機布置在岔尖計軸前（）m處
題型：單項選擇題
CBTC運營的關(guān)鍵技術(shù)包含精確定位、虛擬占用、車地通信。
題型：判斷題
區(qū)域控制器為每列車提供有效位置報告，以及向相關(guān)列車提供移動授權(quán)信息，包括以下信息（）。
題型：多項選擇題
車載ATP的主要功能（）。
題型：多項選擇題
地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息（）。
題型：多項選擇題
物體內(nèi)電阻的大小與長度L成正比，與其橫截面積S成反比，與電阻率ρ成反比。
題型：判斷題
當(dāng)軌旁ATP（區(qū)域控制器）檢測到的站臺門（PSD）為打開狀態(tài)時，禁止所有模式下的列車進站或離站。
題型：判斷題
在CBTC級別下列車在一個指定的停車點“適當(dāng)對位”，只要誤差在允許的范圍內(nèi)，系統(tǒng)就能打開屏蔽門。
題型：判斷題