A.每分鐘60轉(zhuǎn)
B.每分鐘120轉(zhuǎn)
C.每分鐘80轉(zhuǎn)
D.每分鐘100轉(zhuǎn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.信號繼續(xù)正常開放
B.信號機(jī)滅燈
C.信號機(jī)顯示正常
D.稍后信號關(guān)閉
A.1～1.5
B.1.5～2
C.2～2.5
D.1～2
A.1；3
B.3；30
C.2；30
D.30；3
A.電路圖、聯(lián)鎖表
B.信號平面布置圖、聯(lián)鎖表
C.控制臺盤面圖、電路圖
D.信號平面布置圖、控制臺盤面圖
A.進(jìn)路空閑、道岔位置正確、敵對信號未開放
B.軌道電路空閑、道岔有表示、信號燈絲完好
C.進(jìn)路解鎖、道岔有表示、敵對進(jìn)路未建立
D.進(jìn)路解鎖、道岔位置正確、信號燈絲完好
最新試題
W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈：紅燈亮表示表示局部電源斷電。
列車在調(diào)車過程中進(jìn)路辦理錯誤，須要返回到原來正確的進(jìn)路內(nèi)。
微機(jī)監(jiān)測主要監(jiān)測對象有（）
按照“極性交叉”來配置后，則在絕緣破損的條件下，軌道繼電器線圈中的電流就呈現(xiàn)相抵（即相減）狀態(tài)，使占用區(qū)段軌道繼電器不可能吸起。
為滿足列車定位的要求，在區(qū)間需要布置用于定位的固定應(yīng)答器，用于區(qū)間定位的固定應(yīng)答器間距不大于（）m。
ZDJ9道岔轉(zhuǎn)換過程中，1DQJ自閉電路是通過（）構(gòu)通回路。
測量點(diǎn)燈單元I次側(cè)的電壓，標(biāo)準(zhǔn)值為（）VAC
物體內(nèi)電阻的大小與長度L成正比，與其橫截面積S成反比，與電阻率ρ成反比。
道岔長角鋼應(yīng)垂直于直股基本軌，短角鋼應(yīng)垂直于基礎(chǔ)角鋼，各類轉(zhuǎn)轍機(jī)與直股基本軌相平行。機(jī)體側(cè)面的兩端與基本軌垂直距離的偏差：內(nèi)鎖閉道岔不大于10mm；外鎖閉道岔不大于5mm。
車載ATP的主要功能（）。