根據(jù)D=LEC公式，本案中，D=LEC=3×6×15=270，危險(xiǎn)等級(jí)屬于（）。

此案中，假定E=10，其他條件不變，則危險(xiǎn)等級(jí)屬于（）。

根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)》（GB6441—1986），該起事故的類(lèi)別是（）。

對(duì)于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程，設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)中提出保險(xiǎn)施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施意見(jiàn)。

因?yàn)樵撌鹿仕劳鋈藬?shù)未滿30人，因此屬于重大事故。

本事故屬于等級(jí)特別重大事故，這種說(shuō)法（）。

先拆混泥土梁后拆混凝土板是事故發(fā)生原因之一。

這起事故的直接原因可能是波紋金屬軟管質(zhì)量不合格。

此次事故中，操作人員沒(méi)有違規(guī)操作的行為。

建設(shè)工程施工企業(yè)提取的安全費(fèi)用列入工程造價(jià)，在競(jìng)標(biāo)時(shí)，不得刪減。列入標(biāo)外管理。國(guó)家對(duì)基本建設(shè)投資概算另有規(guī)定的，從其規(guī)定。