W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈：紅燈亮表示表示局部電源斷電。

CBTC運營的關(guān)鍵技術(shù)包含精確定位、虛擬占用、車地通信。

測量點燈單元I次側(cè)的電壓，標準值為（）VAC

密貼調(diào)整桿動作時，其空動距離不得小于10mm；調(diào)整絲扣露出螺母部分，兩邊長度應(yīng)大致相等。

ZDJ9道岔轉(zhuǎn)換過程中，1DQJ自閉電路是通過（）構(gòu)通回路。

按照“極性交叉”來配置后，則在絕緣破損的條件下，軌道繼電器線圈中的電流就呈現(xiàn)相抵（即相減）狀態(tài)，使占用區(qū)段軌道繼電器不可能吸起。

由CBTC信號系統(tǒng)設(shè)置的虛擬區(qū)段，用于列車追蹤及（）信息的交互。

照成轉(zhuǎn)轍機卡缺口原因有（）。

發(fā)車線端部必須設(shè)置出站信號機。設(shè)置警沖標內(nèi)方3.5~4m處。防止側(cè)面沖突。

ATS子系統(tǒng)在各車站通過（）串行接口連接到DTI。