A.檢測(cè)單位名稱
B.檢測(cè)單位地址
C.受檢工件的名稱
D.探傷儀的型號(hào)、制造廠
E.缺陷的評(píng)定方法及各部位的驗(yàn)收要求
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.工作表面的制備
B.確定探傷方法
C.探傷設(shè)備的選擇
D.確定探測(cè)面與掃查方法
E.探傷系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置
A.內(nèi)向外
B.裂紋中心向兩邊
C.外向內(nèi)
A.國(guó)家和鐵路局
B.國(guó)家和鐵路總公司
C.國(guó)家和各單位
D.鐵路總公司和鐵路局
A.同一批不相鄰
B.同一批相鄰
C.無(wú)明確規(guī)定
D.同一批隨意
A.0.4-1.0mm
B.0.6-1.5mm
C.0.8-1.5mm
D.1.0-1.8mm
最新試題
超聲波探傷探頭的型式一般有()等。
由于各種試件的結(jié)構(gòu)、質(zhì)量要求不同,可能缺陷的()不一樣,因而探測(cè)面可能是試件的所有面,也可能是其中的幾個(gè)面,甚至只有一個(gè)可探測(cè)面。
采用兩個(gè)斜探頭(一收一發(fā))交叉()的掃查方式叫做交叉掃查。
探傷中采用軌頭側(cè)面校對(duì)法,它主要適用于()的校對(duì)。
耦合劑應(yīng)選擇容易附著在試件的表面上,有足夠的浸潤(rùn)性以排除()之間由于表面粗糙造成的空氣間隙。
使用雙探頭掃查時(shí),如盲目改變掃查方向,將會(huì)導(dǎo)致()。
探傷工藝規(guī)程編制應(yīng)對(duì)受檢工件的()做好記錄。
鋼軌?mèng)~鱗地段探測(cè)中應(yīng)注意()。
探傷掃查過(guò)程中,探頭的方向應(yīng)根據(jù)()進(jìn)行布局和掃查。
探傷工藝流程中探傷技術(shù)規(guī)范主要指的是()