A.調(diào)節(jié)閥
B.調(diào)速器
C.油動機(jī)
D.主汽閥
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A.調(diào)節(jié)閥
B.錯(cuò)油門
C.油動機(jī)
D.主汽閥
A.關(guān)閉
B.半開
C.全開
D.打開
A.延長低速暖機(jī)時(shí)間
B.減少低速暖機(jī)時(shí)間
C.降低溫度
D.提高溫度
A.軸向
B.徑向
C.橫向
D.縱向
A.修復(fù)轉(zhuǎn)子
B.更換轉(zhuǎn)子
C.去掉轉(zhuǎn)子
D.外加一轉(zhuǎn)子
A.調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障
B.冷凝器真空下降
C.異常振動
D.軸位移增加
A.冷卻水
B.潤滑油
C.供油
D.蒸汽
A.軸瓦溫度過高
B.冷凝器真空下降
C.異常振動
D.軸位移增加
A.軸瓦溫度過高
B.異常振動
C.冷凝器真空下降
D.軸位移增加
A.冷凝器真空下降
B.軸瓦溫度過高
C.軸位移增加
D.汽輪機(jī)異常振動
最新試題
屬于非接觸傳感器的是()傳感器。
產(chǎn)量指標(biāo)的計(jì)算公式是產(chǎn)品合格率=()x100%
班組經(jīng)濟(jì)核算,是社會主義企業(yè)經(jīng)濟(jì)核算的()。
班組經(jīng)濟(jì)核算的主要作用之一是為指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)活動,為管理和決策部門提供()。
現(xiàn)代的信號分析儀器主要用()方法進(jìn)行分析。
班組經(jīng)濟(jì)核算大致可分為數(shù)量指標(biāo)核算法和()兩大類。
摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障,全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是()
目前,班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算和()。
屬于周期性信號的是()信號
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動大部分是通過()來進(jìn)行的。