A.波德圖
B.極坐標(biāo)圖
C.三坐標(biāo)圖
D.軸頸中心位置圖
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A.波德
B.極坐標(biāo)
C.三坐標(biāo)
D.軸頸中心位置
A.正弦波
B.一般平穩(wěn)
C.各態(tài)歷經(jīng)
D.瞬變隨機(jī)
A.穩(wěn)態(tài)
B.瞬態(tài)
C.正弦波
D.復(fù)合函數(shù)
A.二
B.三
C.四
D.五
A.機(jī)座松動(dòng)
B.基礎(chǔ)共振
C.滾動(dòng)軸承故障
D.機(jī)器轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)
最新試題
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)（）是通過(guò)班組來(lái)進(jìn)行的。
目前班組經(jīng)濟(jì)核算中普遍采用的一種核算方法是（）核算方法。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器轉(zhuǎn)子嚴(yán)重不對(duì)中時(shí)具有的（）形的軸心軌跡，一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。
常用來(lái)表達(dá)機(jī)器振動(dòng)在驟變過(guò)程或啟動(dòng)停車過(guò)程中各頻率成分的幅值變化的是（）。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器發(fā)生輕微不對(duì)中故障時(shí)，轉(zhuǎn)子的軸心軌跡呈（）。
便攜式數(shù)據(jù)采集器與分析系統(tǒng)是一類帶（）的智能化儀器。
現(xiàn)代的信號(hào)分析儀器主要用（）方法進(jìn)行分析。
班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用（）兩種方法。
目前，班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算和（）。
對(duì)于機(jī)器故障診斷所采集的信號(hào)，一般在外力突變作用和機(jī)器啟動(dòng)停車時(shí)采集到的信號(hào)屬于（）信號(hào)。