A．少
B．多
C．一樣
D．不定
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A．裝卸效率高
B．結(jié)構(gòu)連續(xù)
C．軸系短
D．以上全是
A．潛水船是按船舶用途分類(lèi)的
B．普通貨船是按船舶用途分類(lèi)的
C．柴油機(jī)船是按船舶推進(jìn)器型式分類(lèi)的
D．以上都對(duì)
A．汽車(chē)運(yùn)輸船
B．運(yùn)木船
C．冷藏船
D．液體化學(xué)品船
A．礦砂船
B．兼用船
C．滾裝船
D．煤船
A．按動(dòng)力設(shè)備區(qū)分法
B．按船舶用途
C．按機(jī)艙位置區(qū)分法
D．按航區(qū)區(qū)分法
最新試題
每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于（）
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）有關(guān)。
手動(dòng)滑動(dòng)門(mén)屬于（）水密門(mén)；當(dāng)船舶正浮時(shí)，用動(dòng)力將門(mén)完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過(guò)（）。
船艙破損前，艙內(nèi)東西密度越大，則該船艙的滲透率（）
根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》的規(guī)定，一般船舶要有（）臺(tái)艙底泵，客船要求至少裝設(shè)（）臺(tái)動(dòng)力艙底泵與總管相連接。
船舶抗沉性主要是指（）
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水，采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項(xiàng)不是決定排水次序的依據(jù)（）
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是（）
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，（）聞?dòng)嵑髴?yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)。
船舶某處所的滲透率越大，則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離（）