單項選擇題船體總縱彎曲應(yīng)力的大小沿著()方向是成線性分布的。
A.船長
B.船深
C.船寬
D.不定
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1.單項選擇題船體甲板和船底的彎曲應(yīng)力方向(),二者的彎曲應(yīng)力值()。
A.相反/最大
B.相同/最大
C.相反/最小
D.相同/最小
2.單項選擇題甲板所受的總縱彎曲應(yīng)力比船底所受的彎曲應(yīng)力()。
A.大
B.小
C.一樣
D.大小不定
3.單項選擇題船體受剪力最大的部位是()。
A.首部
B.尾部
C.二分之一船長處
D.距首尾四分之一船長處
4.單項選擇題船體抵抗總縱彎曲力矩和剪力作用的能力,稱為()。
A.橫向強度
B.局部強度
C.扭轉(zhuǎn)強度
D.總縱彎曲強度
5.單項選擇題船體受到最大總縱彎矩的部位是()。
A.主甲板
B.船底板
C.船中
D.離首或尾為1/4船長處
最新試題
根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定,一般船舶要有()臺艙底泵,客船要求至少裝設(shè)()臺動力艙底泵與總管相連接。
題型:單項選擇題
在水線下3米處,有一破洞,其面積為0.2平方米,這時的進水量約為()M3/S。
題型:單項選擇題
艙室頂部在水線以上,艙內(nèi)與舷外水不相通,水未充滿整個艙室的船舶浸水,浸水量的計算可作為()
題型:單項選擇題
船舶水密艙壁上的水密門,不論是動力操縱的還是手動的,凡在航行中使用的,應(yīng)()進行操作。
題型:單項選擇題
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是()
題型:單項選擇題
船舶破艙進水時,每一臺動力艙底泵的排水量取決于()
題型:單項選擇題
船艙破損前,艙內(nèi)東西密度越大,則該船艙的滲透率()
題型:單項選擇題
關(guān)于船舶破艙進水時,水線以下破洞的進水量的估算方法的說法中,正確的是()
題型:單項選擇題
手動滑動門屬于()水密門;當(dāng)船舶正浮時,用動力將門完全關(guān)閉所需時間應(yīng)不超過()。
題型:單項選擇題
由于機艙的特點,機艙進水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項不包括在內(nèi)()
題型:單項選擇題