A.首端甲板板
B.尾端甲板板
C.甲板邊板
D.艙口之間的甲板板
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A.不能開口
B.可以開口
C.可以開口,但必須加強(qiáng)
D.不但不可以開口,而且必須加強(qiáng)
A.肋板
B.肋骨
C.肘板
D.橫梁
A.中內(nèi)龍骨,旁內(nèi)龍骨
B.中底桁,旁底桁
C.中內(nèi)龍骨,中底桁
D.旁內(nèi)龍骨,旁底桁
A.旁底桁
B.中底桁
C.扶強(qiáng)材
D.內(nèi)底板
A.肋骨
B.肋板
C.肘板
D.橫梁
最新試題
我國“抗沉性規(guī)范”規(guī)定,船舶最小的干舷值必須保持()
船舶破艙進(jìn)水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí),流量系數(shù)?。ǎ?/p>
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,應(yīng)以最迅速的方式報(bào)告()
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有()
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水()
“泰坦尼克”號(hào)沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水()
船舶破艙進(jìn)水時(shí),關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說法中,錯(cuò)誤的是()
由于機(jī)艙的特點(diǎn),機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項(xiàng)不包括在內(nèi)()
手動(dòng)滑動(dòng)門屬于()水密門;當(dāng)船舶正浮時(shí),用動(dòng)力將門完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過()。
關(guān)于船舶進(jìn)水,平衡船舶時(shí),可浸長度的說法中,正確的是()