單項(xiàng)選擇題提高船舶抗沉性的主要方法有（）。
A．增設(shè)水密艙室
B．增設(shè)盡可能多的橫隔艙壁
C．設(shè)雙層底或雙層船殼
D．增加干舷高度
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1.單項(xiàng)選擇題艙壁甲板以下，從每一水密分艙或類似限屆處所，都設(shè)有（）不包括水密門在內(nèi)的脫險通道。
A．1個
B．2個
C．3個
D．4個
2.單項(xiàng)選擇題船舶上的重型舷窗應(yīng)保證（）。
A．水密
B．油密
C．風(fēng)雨密
D．氣密
3.單項(xiàng)選擇題
提高船舶抗沉性的方法有（）。
Ⅰ、增設(shè)水密艙壁
Ⅱ、增加干舷高度
Ⅲ、增設(shè)盡可能多的橫隔艙壁
Ⅳ、增加上層建筑
Ⅴ、提高船速
Ⅵ、減少吃水
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅴ+Ⅵ
D．Ⅳ+Ⅴ
4.單項(xiàng)選擇題“安全限界限”與艙壁甲板線的距離是（）mm。
A．46
B．56
C．66
D．76
5.單項(xiàng)選擇題滲透率越大，則允許兩水密橫艙壁之間的距離（）。
A．越大
B．越小
C．不變
D．不定
最新試題
船舶水密艙壁上的水密門，不論是動力操縱的還是手動的，凡在航行中使用的，應(yīng)（）進(jìn)行操作。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水，破洞面積較小或破洞中心距水面較近時，流量系數(shù)?。ǎ?/p>
題型：單項(xiàng)選擇題
在水線下3米處，有一破洞，其面積為0.2平方米，這時的進(jìn)水量約為（）M3/S。
題型：單項(xiàng)選擇題
我國“抗沉性規(guī)范”規(guī)定，船舶最小的干舷值必須保持（）
題型：單項(xiàng)選擇題
機(jī)艙受損進(jìn)水時的錯誤做法是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
由于機(jī)艙的特點(diǎn)，機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項(xiàng)不包括在內(nèi)（）
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時，水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說法中，正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水時，每一臺動力艙底泵的排水量取決于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
手動滑動門屬于（）水密門；當(dāng)船舶正浮時，用動力將門完全關(guān)閉所需時間應(yīng)不超過（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水時，關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說法中，錯誤的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題