A.破洞中心距水面越近,進水量越大
B.破洞面積越小,進水量越大
C.破洞中心在艙內水面下的深度越小,進水量越大
D.以上說法全錯
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A.水線以下破洞的進水量,與破洞位置距水線的垂直距離有關
B.水線以下破洞的進水量,與破洞面積的大小有關
C.水線以下破洞的進水量,與破洞中心在艙內水面下的深度有關
D.水線以下破洞的進水量,與破艙時船速有關
A.堵漏器材
B.流量系數(shù)
C.破洞的形狀
D.水泵
A.0.5
B.0.6
C.0.7
D.0.8
A.破洞位置距水線的垂直距離
B.破洞面積的大小
C.破洞的形狀
D.破洞中心在艙內水面下的深度
A.船中部的船艙浸水后,船幾乎僅是平行下沉,可浸長度會稍短一些
B.船中前后的艙室浸水后,船舶除了下沉之外同時還有縱傾,可浸長度相應地短些
C.位于首尾部的艙室,因船體形狀瘦削,故在允許浸水量下,可浸長度可以短一些
D.上述都正確
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首尖艙破損大量浸水,堵不住屬于下列哪類情況的浸水()
兩艙制船,其分艙因數(shù)是()
()主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。
在水線下3米處,有一破洞,其面積為0.2平方米,這時的進水量約為()M3/S。
每一臺動力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于()
船舶破艙進水時,應通知機艙迅速排水,采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項不是決定排水次序的依據(jù)()
由于機艙的特點,機艙進水的后果往往比較嚴重。下列哪一項不包括在內()
“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水()
我國“抗沉性規(guī)范”規(guī)定,船舶最小的干舷值必須保持()
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水()