單項(xiàng)選擇題船舶對海洋的非油污染包括()。 Ⅰ、非油的有害液體、貨物 Ⅱ、生活污水 Ⅲ、貨艙艙底水

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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2.單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)油分散劑的說法中,不正確的是()。

A.在半封閉海域或交換條件不良海面,宜采用油分散劑
B.處理劑噴撒在浮油上,使浮油迅速分散成微小油滴溶于水中,形成水包油型乳濁液
C.油被分散成微小粒子后,易被生物降解,可加速水的自然凈化過程
D.使用油分散劑會造成二次污染,使用前必須得到港口當(dāng)局的批準(zhǔn)

3.單項(xiàng)選擇題船舶發(fā)生污染事故后,應(yīng)以打撈為主進(jìn)行處理,其目的是()。

A.節(jié)約處理經(jīng)費(fèi)
B.防止阻塞航道
C.防止事態(tài)擴(kuò)大
D.防止發(fā)生海上交通事故

9.單項(xiàng)選擇題()載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。

A.20000
B.30000
C.40000
D.50000

10.單項(xiàng)選擇題凡()GT及其以上的非油輪,應(yīng)備有《油類記錄簿》第()部份。

A.150,一
B.150,二
C.400,二
D.400,一

最新試題

用化學(xué)凝聚劑阻止溢油擴(kuò)散,其特點(diǎn)是()。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機(jī)理是壓縮油膜,使油膜面積減少Ⅲ、費(fèi)用低廉,控制容易Ⅳ、無二次污染

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶發(fā)生污染事故后,錯(cuò)誤的做法是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

依MARPOL73/78規(guī)定,1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為()噸及以上的油船,應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

題型:單項(xiàng)選擇題

以下哪項(xiàng)不應(yīng)記入《油類記錄簿》第一部份()。

題型:單項(xiàng)選擇題

大型圍油欄可用于風(fēng)速()m/s、波高()m、潮流()kn的情況。

題型:單項(xiàng)選擇題

凡()GT及其以上的非油輪,應(yīng)備有《油類記錄簿》第()部份。

題型:單項(xiàng)選擇題

在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中,()成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。

題型:單項(xiàng)選擇題

MARPOL73/78規(guī)定,在特殊區(qū)域外,船舶將漂浮的墊艙物料處理入海應(yīng)距最近陸地多少海里外()。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列有關(guān)油分散劑的說法中,不正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

我國法律規(guī)定,所有進(jìn)港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開重量的()。

題型:單項(xiàng)選擇題