A．地中海區(qū)域、波羅的海區(qū)域、黑海區(qū)域
B．波羅的海區(qū)域、黑海區(qū)域、南極區(qū)域
C．地中海區(qū)域、波羅的海區(qū)域、南極區(qū)域
D．地中海區(qū)域、黑海區(qū)域、南極區(qū)域
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A．附則Ⅲ是通過國際危規(guī)實施的
B．附則Ⅰ使IBC和BCH規(guī)則成為強(qiáng)制性規(guī)則
C．附則Ⅱ中有毒物質(zhì)被分為A、B、C、D四類
D．附則Ⅲ中的有害物質(zhì)是指在IMDG規(guī)則中被確認(rèn)為海洋污染物的物質(zhì)
MARPOL公約附則Ⅱ的特殊區(qū)域有（）。
Ⅰ、波羅的海區(qū)域
Ⅱ、南極區(qū)域
Ⅲ、黑海區(qū)域
Ⅳ、地中海區(qū)域
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
A．半年
B．1年
C．2年
D．3年
A．防止和控制壓載水污染海域
B．防止廢棄工業(yè)包裝物污染海域
C．防止有毒液體物質(zhì)污染海域
D．防止船舶柴油機(jī)廢氣排放污染空氣
A．張貼標(biāo)牌公告
B．配備垃圾管理計劃
C．塑料制品不得處理入海
D．船舶垃圾排放程序
最新試題
《垃圾記錄簿》記完最后一頁應(yīng)在船上保留（）年。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說法中，不正確的是（）。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
船舶發(fā)生污染事故后，錯誤的做法是（）。
凡（）GT及其以上的非油輪，應(yīng)備有《油類記錄簿》第（）部份。
港監(jiān)不可以對船舶處以警告或罰款的是（）。
（）萬載重噸以上的新原油油船應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
船舶污染事故處罰程序規(guī)定，處罰（）以下罰款的，海事機(jī)關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。
用化學(xué)凝聚劑阻止溢油擴(kuò)散，其特點是（）。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機(jī)理是壓縮油膜，使油膜面積減少Ⅲ、費(fèi)用低廉，控制容易Ⅳ、無二次污染
船舶發(fā)生污染事故后，在向港監(jiān)提交的報告中不應(yīng)包括（）。