A.搖枕彈簧和擺動機構(gòu)的組合
B.采用軸箱懸掛,并采用變剛度彈簧和合理的摩擦阻力
C.采用二系懸掛,一系懸掛采用改進型軸箱橡膠剪切墊,二系懸掛采用帶變摩擦減振裝置、兩級剛度彈簧的懸掛系統(tǒng)
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A.由12組彈簧組成,其中8組承載彈簧、4組減振彈簧
B.由14組彈簧組成,其中10組承載彈簧、4組減振彈簧
C.由16組彈簧組成,其中12組承載彈簧、4組減振彈簧
D.由18組彈簧組成,其中14組承載彈簧、4組減振彈簧
A.實現(xiàn)輪對彈性定位
B.隔離輪軌的高頻震動
C.降低對軌道的沖擊
D.提升車體高度
A.網(wǎng)絡(luò)通道
B.走行板
C.小車軌道
D.汽車通道
A.1.5m
B.2.5m
C.3.5m
D.4.5m
A.160kPa
B.190kPa
C.380kPa
最新試題
WPS2000,Word2007等字處理軟件屬于應用軟件。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)軸承冒煙等其他危及行車安全的鐵路貨車故障時應進行攔停處理。
動態(tài)檢車員檢查發(fā)現(xiàn)TFDS圖片異常無法正常作業(yè)時要及時報告車間值班干部。
THDS系統(tǒng)的主要功能是系統(tǒng)主要是針對熱軸故障設(shè)立,目的是防止熱切軸事故的發(fā)生。
動態(tài)檢車人員在計算機上使用無關(guān)軟件發(fā)生病毒感染列動態(tài)檢車員責任。
TFDS動態(tài)檢車員進行動態(tài)檢查時,制動梁部位采用“8”字“Z”字檢查法。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)軸端螺栓折斷、丟失故障故障時應進行攔停處理。
前臺側(cè)架部位采用“三”字檢查法,圖片上部3張圖片為列車運行方向左側(cè)側(cè)架,下部3張圖片為列車運行方向右側(cè)側(cè)架,虛線為鼠標運行軌跡。
檢查發(fā)現(xiàn)典型故障、攔停故障及危及行車安全的故障時要立即報告檢車組長。
我國第一臺電子計算機誕生于1958年。