A.踏面損傷
B.運(yùn)行狀態(tài)不良
C.超偏載
D.故障動(dòng)態(tài)圖像
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A.接班準(zhǔn)備
B.檢車作業(yè)程序
C.非停車檢查故障預(yù)報(bào)及攔停作業(yè)程序
D.交班
A.制動(dòng)梁脫落、折斷
B.下拉桿脫落、圓銷、開口銷丟失
C.制動(dòng)梁支柱折斷、圓銷、開口銷丟失
D.交叉桿折斷
A.無(wú)過(guò)限
B.無(wú)折斷
C.無(wú)丟失
D.無(wú)偏磨
A.鐵道部查詢中心
B.探測(cè)站
C.鐵路局車輛運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)站
D.列檢檢測(cè)站
A.通訊網(wǎng)絡(luò)
B.采集設(shè)備
C.防護(hù)裝置
D.房屋
最新試題
TPDS系統(tǒng)可以對(duì)貨物列車貨車超載、偏載、運(yùn)行狀態(tài)如脫軌系數(shù)、輪重減載率和輪對(duì)踏面故障情況進(jìn)行全面檢測(cè)。
我國(guó)第一臺(tái)電子計(jì)算機(jī)誕生于1958年。
動(dòng)態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)軸承冒煙等其他危及行車安全的鐵路貨車故障時(shí)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
TFDS動(dòng)態(tài)檢車員進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查時(shí)，制動(dòng)梁部位采用“8”字“Z”字檢查法。
TFDS動(dòng)態(tài)檢車員進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查時(shí)，中間部位采用“三字”檢查法。
動(dòng)態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)配件脫落或離開正常位置危及行車安全故障時(shí)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
前臺(tái)側(cè)架部位采用“三”字檢查法，圖片上部3張圖片為列車運(yùn)行方向左側(cè)側(cè)架，下部3張圖片為列車運(yùn)行方向右側(cè)側(cè)架，虛線為鼠標(biāo)運(yùn)行軌跡。
U盤是一種移動(dòng)的存儲(chǔ)設(shè)備。
TFDS獲取圖像的設(shè)備是高速攝像頭。
動(dòng)態(tài)檢車員檢查發(fā)現(xiàn)TFDS圖片異常無(wú)法正常作業(yè)時(shí)要及時(shí)報(bào)告車間值班干部。