A.通訊網(wǎng)絡(luò)
B.采集設(shè)備
C.防護裝置
D.房屋
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A.底部
B.頂部
C.側(cè)下部
D.側(cè)上部
A.圖像采集設(shè)備
B.光源補償設(shè)備
C.車輪傳感器
D.防護設(shè)備和AEI地面天線
A.底部
B.頂部
C.側(cè)下部
D.側(cè)上部
A.鐵道部
B.探測站
C.信息處理傳輸設(shè)備
D.列檢動態(tài)檢車室
A.車輛運行故障報告
B.車輛運行故障日報表
C.列車檢修年報表
D.車輛運行故障按故障類別統(tǒng)計
最新試題
前臺側(cè)架部位采用“三”字檢查法,圖片上部3張圖片為列車運行方向左側(cè)側(cè)架,下部3張圖片為列車運行方向右側(cè)側(cè)架,虛線為鼠標(biāo)運行軌跡。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)經(jīng)TFDS動態(tài)組長或值班主任判定其它危及行車安全故障故障時應(yīng)應(yīng)進行攔停處。
U盤是一種移動的存儲設(shè)備。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)軸端螺栓折斷、丟失故障故障時應(yīng)進行攔停處理。
WPS2000,Word2007等字處理軟件屬于應(yīng)用軟件。
動態(tài)檢查按包車作業(yè)的方式對車輛進行檢查。
TFDS系統(tǒng)檢測的列車速度范圍是5-120km/h。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)鉤尾銷插托、定位螺栓、螺母松動、丟失、插托未插到位故障時應(yīng)應(yīng)進行攔停處理。
TFDS動態(tài)檢車員進行動態(tài)檢查時,制動梁部位采用“8”字“Z”字檢查法。
TPDS系統(tǒng)可以對貨物列車貨車超載、偏載、運行狀態(tài)如脫軌系數(shù)、輪重減載率和輪對踏面故障情況進行全面檢測。