下列有關我國《海洋環(huán)境保護法》的說法中，正確的是（）。
Ⅰ、一切單位和個人都有保護海洋環(huán)境的義務；
Ⅱ、一切單位和個人都有權對污染損害海洋環(huán)境的單位和個人進行監(jiān)督和檢舉；
Ⅲ、一切單位和個人都有權對海洋環(huán)境監(jiān)督管理人員的違法失職行為進行監(jiān)督和檢舉。
A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
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我國《海洋環(huán)境保護法》規(guī)定，凡進入我國管轄海域的（），有責任保護海洋環(huán)境，并有義務對污染損害海洋環(huán)境的行為進行監(jiān)督和檢舉。
Ⅰ、個人；
Ⅱ、船舶；
Ⅲ、一切單位。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
A．800
B．1000
C．1200
D．1500
A．油污賠償
B．限額賠償
C．無限賠償
D．追究刑事責任
A．50
B．100
C．200
D．500
A．50
B．100
C．200
D．500
最新試題
凡（）GT及其以上的非油輪，應備有《油類記錄簿》第（）部份。
以下哪項不應記入《油類記錄簿》第一部份（）。
（）不是MARPOL73/78附則四所規(guī)定的“生活污水”。
下列有關油分散劑的說法中，不正確的是（）。
港監(jiān)不可以對船舶處以警告或罰款的是（）。
依MARPOL73/78規(guī)定，載重量為（）噸及以上的原油油船，均應裝有COW系統(tǒng)。
MARPOL公約附則三規(guī)定，船方在裝卸港口國政府指定的有害物質，應至少在開始裝卸前（）小時，告知港口當局。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
船舶發(fā)生污染事故后，錯誤的做法是（）。
（）總噸及以上船舶應設置一個或幾個足夠容量的艙柜接收殘油。