A.固定貨區(qū)
B.機(jī)動(dòng)貨區(qū)
C.流動(dòng)貨區(qū)
D.臨時(shí)貨區(qū)
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A.供應(yīng)商評(píng)估的程序包括
B.確定供應(yīng)商評(píng)估的時(shí)間
C.確定供應(yīng)商評(píng)估的主要指標(biāo)
D.成立供應(yīng)商評(píng)估的小組
A.Combined transport
B.transfer transport
C.container transport
D.through transport
A.零基預(yù)算
B.概率預(yù)算
C.彈性預(yù)算
D.滾動(dòng)預(yù)算
A.生產(chǎn)者——消費(fèi)者
B.生產(chǎn)者——批發(fā)商——零售商——消費(fèi)者
C.生產(chǎn)者——零售商——消費(fèi)者
D.生產(chǎn)者——批發(fā)商——消費(fèi)者
A.containerized transport
B.container transport
C.combined transport
D.through transport
最新試題
準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過(guò)信息流向上一道工序傳遞信息,這些信息靠()來(lái)傳遞。
在需要的時(shí)間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),或在指定的地點(diǎn)能提取貨物,是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時(shí)原則。
“迎季進(jìn)貨,季中補(bǔ)充,季末銷光”的原則針對(duì)()的商品。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對(duì)()進(jìn)行核查。
地理上相對(duì)()的零售戶由一輛送貨車進(jìn)行送貨。
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
作業(yè)計(jì)劃安排好后過(guò)程管理要跟進(jìn),目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
機(jī)電配件平庫(kù)出庫(kù)時(shí),一般須經(jīng)過(guò)()程序發(fā)料。
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是()