A.排油監(jiān)控裝置失靈
B.分離效果變差
C.分離器內(nèi)壁被污染
D.B+C
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船舶油水分離器使用管理要點是()。
Ⅰ、預(yù)熱溫度;Ⅱ、啟動時的進水速度;Ⅲ、工作時的油層厚度;Ⅳ、定期清洗。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.分油太快
B.檢測裝置反沖不良
C.排油電磁閥失靈
D.加熱溫度太低
A.壓力噴霧式
B.旋轉(zhuǎn)噴嘴式
C.空氣噴霧式
D.回油式
A.上電極/關(guān)/開
B.上電極/開/關(guān)
C.下電極/關(guān)/開
D.下電極/開/關(guān)
A.注滿污水
B.注滿油
C.注滿清水
D.放空
最新試題
()載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
依MARPOL73/78規(guī)定,1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為()噸及以上的油船,應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計。
船舶發(fā)生污染事故后,在向港監(jiān)提交的報告中不應(yīng)包括()。
以下哪項不屬于MARPOL73/78附則一的特殊區(qū)域()。
下列哪種船舶配有《油類記錄簿》的第一、第二部分()。
依MARPOL73/78規(guī)定,載重量為()噸及以上的原油油船,均應(yīng)裝有COW系統(tǒng)。
一般的圍油欄只適用于風(fēng)速()m/s、波高()m、潮流()kn以下的場合。
船舶發(fā)生油污事故后,在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報告中,不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
我國法律規(guī)定,所有進港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開重量的()。
《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄,但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄,當(dāng)有爭議或不一致時,以()為準(zhǔn)。