A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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國際防止油污證書年度檢驗的范圍有()。
Ⅰ、防止油污染的現(xiàn)有證書和其他記錄的檢查;Ⅱ、確認燃油和壓載系統(tǒng)是分開的;Ⅲ、15ppm報警器和艙底水監(jiān)控器。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.油類記錄簿/5年
B.油類記錄簿/4年
C.國際防止油污證書/5年
D.國際防止油污證書/4年
IOPP證書在有下列()情況之一時,即行失效。
Ⅰ、未經(jīng)主管機關許可,對所要求的結構、設備、各種系統(tǒng)、附件、布置或材料作了重大的改變;Ⅱ、未進行規(guī)定的期間檢驗;Ⅲ、船舶改懸另一國國旗。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
目前遠洋船舶使用的防止油污文書是()。
Ⅰ、油類記錄簿;Ⅱ、IOPP證書;Ⅲ、輪機日志;Ⅳ、船上油污應急計劃。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
A.三年
B.五年
C.四年
D.長期
最新試題
目前常用的圍油欄有()。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
MARPOL73/78規(guī)定,在特殊區(qū)域外,船舶將漂浮的墊艙物料處理入海應距最近陸地多少海里外()。
凡()GT及其以上的非油輪,應備有《油類記錄簿》第()部份。
()載重噸及以上的新成品油輪應設置專用壓載艙。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中,()成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
船舶發(fā)生油污事故后,在向有關當局提交的污染事故報告中,不恰當?shù)氖牵ǎ?/p>
當船舶在排放含油污水時,哪些設備應處于正常工作狀態(tài)()。a.油水分離器.b.過濾系統(tǒng).c.排油監(jiān)控裝置.
《垃圾記錄簿》記完最后一頁由船長簽字后留船保存()年。
載運()噸以上的散裝貨油的船舶,應當持有有效的《油污損害民事責任保險或民事責任信用證書》或提供其他財務信用保證。
船舶發(fā)生污染事故后,在向港監(jiān)提交的報告中不應包括()。