船舶加裝散裝潤滑油時(shí)，應(yīng)在"油類記錄簿"中記載（）。
Ⅰ、裝油的時(shí)間；Ⅱ、燃油種類；Ⅲ、油艙編號(hào)及加入的數(shù)量；
Ⅳ、油艙的總存量；Ⅴ、裝油地點(diǎn)。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．以上全部
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A．加裝散裝潤滑油
B．油艙的壓載
C．沉淀油柜駁油
D．艙底污水的排放
填寫油類記錄簿應(yīng)用（）填寫。
Ⅰ、水筆；Ⅱ、鋼筆；Ⅲ、鉛筆。
A、Ⅰ或Ⅱ
B、Ⅰ或Ⅲ
C、Ⅱ或Ⅲ
D、Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
A．一年
B．二年
C．三年
D．四年
A．殘油的焚燒
B．燃油艙的壓載
C．日用油柜駁油
D．含油艙底水的排放
A．中英法/法
B．英法船旗國/法
C．英法船旗國/船旗國
D．中/英
最新試題
MARPOL公約附則三規(guī)定，船方在裝卸港口國政府指定的有害物質(zhì)，應(yīng)至少在開始裝卸前（）小時(shí)，告知港口當(dāng)局。
（）不是MARPOL73/78附則四所規(guī)定的“生活污水”。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
下列哪種船舶配有《油類記錄簿》的第一、第二部分（）。
防止油污規(guī)則規(guī)定，在特殊區(qū)域外排放洗艙水應(yīng)距最近陸地（）海里以上。
依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
以下哪項(xiàng)不應(yīng)記入《油類記錄簿》第一部份（）。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁由船長簽字后留船保存（）年。
下列有關(guān)油分散劑的說法中，不正確的是（）。