A．3個月前
B．前3個月
C．前后3個月內(nèi)
D．前后5個月內(nèi)
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A．三年
B．四年
C．五年
D．長期
A．英文或法文
B．英文或西班牙文
C．法文或西班牙文
D．英文或法文或西班牙文
國際壓載水管理證書的檢驗種類有（）。
Ⅰ、初次檢驗；Ⅱ、年度檢驗；Ⅲ、期間檢驗；
Ⅳ、換證檢驗；Ⅴ、附加檢驗；Ⅵ、特別檢驗。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
A．年度檢驗、期間檢驗、入級檢驗、設(shè)備檢驗
B．年度檢驗、期間檢驗、設(shè)備檢驗、初次檢驗
C．初次檢驗、年度檢驗、期間檢驗、換證檢驗
D．年度檢驗、設(shè)備檢驗、期間檢驗、定期檢驗
A．200
B．300
C．400
D．500
最新試題
依MARPOL73/78規(guī)定，載重量為（）噸及以上的原油油船，均應(yīng)裝有COW系統(tǒng)。
（）萬載重噸以上的新原油油船應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
目前常用的圍油欄有（）。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
船舶污染事故處罰程序規(guī)定，處罰（）以下罰款的，海事機關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。
船舶發(fā)生污染事故后，在向港監(jiān)提交的報告中不應(yīng)包括（）。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說法中，不正確的是（）。
《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄，但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄，當有爭議或不一致時，以（）為準。
載運（）噸以上的散裝貨油的船舶，應(yīng)當持有有效的《油污損害民事責任保險或民事責任信用證書》或提供其他財務(wù)信用保證。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁應(yīng)在船上保留（）年。